Avant laddbox 22 kW/32 A, 3-fas, med 7 m Type 2-kabel

• Upp till 22 kW vid 32 A på tre faser
• Fast Type 2-kabel på 7 m, så att bilen enkelt kan nås
• Tuya-app via WiFi och Bluetooth: start, stopp, strömstyrka och tidsplan
• Tre RFID-kort för att styra vem som laddar
• IP65 och TÜV Rheinland-godkänd, för inom- och utomhusbruk från -35 till +50 °C
• DC-felströmsdetektering på 6 mA, så att RCD typ A kan användas i elcentralen

Avant laddbox 22 kW: full 3-fas effekt med 5G6 mm² matning

Avant laddbox 22 kW är versionen för 32 A på tre faser och laddar med upp till 22 kW. Den passar både elbilar och laddhybrider och ansluts till 230/400 V AC, 50 Hz. Matningskabeln ska vara 5G6 mm² + 1-2 x 0,5-0,75 mm².

Laddkabeln är fast monterad med Type 2-kontakt och är 7 m lång. När den inte används hänger kontakten i den medföljande hållaren, och boxen monteras med de två monteringsplattorna i kartongen.

Boxen har WiFi och Bluetooth och styrs i Tuya-appen. Därifrån startar och stoppar du laddningen, sänker strömmen till 6 A och schemalägger laddningen till de timmar då elen är billigast. Med de tre RFID-korten bestämmer du vem som kan använda boxen.

Menyn på boxen är på engelska, medan manualen finns på danska, svenska, norska och engelska. På PriceRunner fick laddboxen titeln Årets Produkt 2026 bland laddboxar, ett pris som bygger på hur populär den är bland danska konsumenter.

Säkerhet och installation i Danmark

Kapslingen är IP65-klassad mot damm och vatten och kan monteras både utomhus och inomhus. Den är godkänd av TÜV Rheinland och följer IEC 61851-1 och IEC 62196-2.

Enligt DS/EN 60364-7-722 och installationsförordningen från 1 juli 2017 ska alla laddpunkter för elbilar ha RCD-skydd, även fast monterade laddboxar. Eftersom denna box själv registrerar DC-felström upp till 6 mA räcker en RCD typ A på 30 mA i elcentralen. En box utan DC-detektering kräver en RCD typ B på 30 mA.

Laddboxen ska anslutas av en auktoriserad elinstallatör, som även ska testa RCD:n innan boxen tas i bruk.